Q 083
Le Bernoulli
- Décoré de la fourragère aux couleurs du ruban de la Croix de Guerre 1914 1918 le 19 juillet 1916
- Citation à l'Ordre du Jour ( J.O du 19 Juin 1915 )
Caractéristiques Numéro de coque Q 083 Numéro, marque ou symbole B I Type Sous-marin dit de haute mer Classe Brumaire 1 Auteur Maxime Laubeuf Type de coque Submersible à double coque type Pluviôse Chantier Toulon Tonnage surface 398 Tonnage Plongée 551 Longueur 50 m 75 Largeur 5 m 42 Tirant d'eau 3 m 05 Vitesse en surface 13 nœuds vitesse en plongée 8,80 nœuds Immersion maximum de sécurité 35 mètres Effectif Mlot-QM-OM + Officiers 22 + 3
Armement évolutif
- 1 tube étrave de 450 mm
- 6 tubes de 450 mm
Fin 1915 :
- 1 canon de 37mm à l’avant
- 1 mitrailleuse avec appareil LE PRIEUR contre les avions
Motorisation
- 2 moteurs diesel de 420 cv.
- 2 moteurs électriques de 330 cv.
Ordonné le 29.10.1906
29.10.1906Date de mise sur cale 01.11.1906
01.11.1906Date de lancement 01.06.1911
01.06.1911Date de mise en service 29.10.1912
29.10.1912Date de retrait ou de perte 13.02.1918
13.02.1918Destinée
- Cdt : LV DEFFORGES
- Le 30.11.1914, se trouvant découvert devant les bouches de Cattaro par 2 torpilleurs ennemies, il est canonné mais sans effet.
- Le 28.04.1915 au 02 mai 1915, afin d'attaquer l'ennemie, il tente à 21 reprises de pénétrer dans les bouches de Cattaro et cela malgré l'étroitesse des passes qui sont très encaissées et de la surveillance active de l'ennemie. Il réussi une fois à effectuer cette mission mais malheureusement ne rencontre pas l'ennemie.
- Cdt : LV René AUDRY
- Le 29.03.1916, devant Molonta, il manque l'attaque d'un torpilleur ennemie en raison d'un panneau mal fermé qui a retardé sa plongée.
- Le 04.05.1916, en mission sur les côtes d'Albanie, au sud d'Ostro torpille le contre-torpilleur CZEPEL. Après avoir détruit l'arrière et occasionné la perte d'un officier et de douze hommes et 6 blessés chez l'ennemie, il échappe à un violent grenadage.
- le 13.02.1917, au sud-ouest de la pointe Menders en Adriatique, une voie d’eau par le silencieux bâbord l’oblige à revenir immédiatement à Brindisi.
- Le 27.10.1917 à 11h20, dans le secteur Sud de Cattaro, lance une torpille sur le UC 38 qui, en raison de son trop grand éloignement , n'est pas touché.
- Le 06.01.1918, en croisière vers Cattaro, est victime d'une avarie de moteur l'obligeant à rentrer à Brindisi.
- Appareille de Brindisi le 10.02.1913 pour une patrouille au large des bouches de Cattaro, et cela pour une durée de 3 jours. Disparaît corps et biens, probablement victime d'une mine devant Durazzo entre le 10 et le 13.02.1913.
- 25 victimes.
Citation à l'Ordre du jour
Journal Officiel du 19 Juin 1915
Attaqué par une unité de guerre ennemie, l'a détruite* dans des circonstances particulièrement difficiles, grâce au sang-froid et à la bravoure de tous.
*: en réalité le contre-torpilleur CZEPEL fut gravement endommagé mais ne coula pas.
Eponyme : Daniel BERNOULLI Famille de savants originaire d'Anvers et réfugiée à Bâle vers la fin du XVI ème. Daniel BERNOULLI est né le 08.02.1700 à Groningen (Netherlands). Il décède le 17.03.1782 à Basel (Suisse) Il fut le fondateur de l'hydrodynamique.
Août 1914
Départ des marins britanniques : La Grande-Bretagne, première puissance navale du monde est légitimement fière des équipages de sa formidable flotte. Aux 74000 marins allemands elle peut en opposer, en effet, 146000. Les "Blue Jackets" sont très populaires en Angleterre, aussi la foule se pressait-elle dans toutes les gares pour les encourager par ses acclamations enthousiastes au pénible moment du départ. Combien il est émouvant dans sa simplicité le baiser de ce père à son fils, tout fier de porter lui aussi, le col bleu des marins
Vendredi 14 août 1914
Les flottes anglaise et française, ayant terminé la mission spéciale qui leur avait été dévolue, pendant les transports de troupes - dans le Pas de Calais, la Manche et la Méditerranée- vont prendre l'offensive.
Lundi 17 août 1914
Dans l'Adriatique, la flotte franco-anglaise par l'amiral Boué de Lapeyrère, a coulé un croiseur austro-hongrois devant Antivari.
Lundi 24 août 1914
La flotte japonaise a continué le bombardement de Tsing-Tao (Kiao-Tcheou), où 5000 Allemands ont reçu l'ordre de résister jusqu'à la mort.
Vendredi 28 août 1914
La flotte anglaise a livré une première bataille navale à Héligoland, coulant deux croiseurs et deux contre-torpilleurs allemands, incendiant un troisième croiseur.
Lundi 21 septembre 1914
M. Winston Churchill, ministre britannique de la marine, annonce que puisque la flotte allemande se dissimulait dans les rades de la Baltique, la flotte du Royaume-Uni irait bientôt l'y chercher. Or le Sund conduit de la mer du Nord dans la mer Baltique. Le président des Etats-Unis, M. Woodrow Wilson, excédé des propos intempérants des membres de l'ambassade d'Allemagne à Washington, les a invités à s'abstenir de toute déclaration agressive pour une autre puissance.
Mardi 22 septembre 1914
Une attaque navale d'une escadrille autrichienne a totalement échoué devant le port monténégrin d'Antivari.
Samedi 26 septembre 1914
Les forces franco-anglaises ont bombardé les phares autrichiens le long de l'Adriatique , et ont débarqué dans l'île de Lissa. ELles offrent le combat à la flotte austro-hongroise qui se cache dans les passes et qui s'est d'ailleurs divisée en plusieurs fractions - de Pola à Sebenico.
Mercredi 30 septembre 1914
La flotte allemande a croisé dans la mer Baltique, mais les résultats qu'elle a obtenus le long des côtes russes sont totalement insignifiants.
Lundi 5 octobre 1914
La flotte franco-anglaise a bombardé et détruit l'un des ouvrages les plus considérables des bouches de Cattaro dans l'Adriatique.
Mercredi 7 octobre 1914
Les soldats anglais de l'infanterie de marine ont pris la colonie allemande du Marshall en Océanie.
Jeudi 8 octobre 1914
Un contre-torpilleur allemand a été coulé par un sous-marin anglais près de l'embouchure de l'Ems.
Mercredi 14 octobre 1914
Un sous-marin allemand a coulé, dans la Baltique, le croiseur Pallada, une unité russe qui remontait à 1906, et qui jaugeait 7.000 tonnes.
Jeudi 15 octobre 1914
Deux des sous-marins allemands qui avaient attaqué dans la Baltique l'escadre russe et coulé le croiseur Pallada ont été coulés à leur tour.
Samedi 17 octobre 1914
Le croiseur anglais Hawke, de 7.300 tonnes et de 420 hommes d'équipage - une unité lancée en 1889 - a été coulé par le sous-marin allemand 49, dans la mer du Nord.Le Goeben et le Breslau, les croiseurs allemands qui s'étaient réfugiés à Constantinople au début des hostilités, ont réellement pénétré dans la mer Noire. La flotte russe s'est portée à leur rencontre.
Dimanche 18 octobre 1914
Nos fusiliers marins, de leur côté, ont repoussé brillamment, en Belgique, une attaque allemande sur le canal d'Ypres à la mer.
Dimanche 25 octobre 1914
L'amirauté anglaise annonce que 70 croiseurs français, anglais, japonais sont dans les mers à la recherche des sept ou huit croiseurs allemands qui s'y trouvent encore. Mais elle reconnaît que le sous-marin E3 doit être perdu.
Lundi 26 octobre 1914
Un contre-torpilleur anglais, le Badger, a coulé un sous-marin allemand sur la côte hollandaise.
Samedi 31 octobre 1914
Le croiseur allemand Emden qui fait la guerre de course en Extrême-Orient, s'est signalé par un nouvel acte de piraterie. Après s'être maquillé et après avoir arboré le pavillon russe, recourant ainsi à un stratagème interdit, il est entré dans le port anglais de Poulo-Pinang (presqu'île de Malacca), où il a coulé un croiseur russe et notre contre-torpilleur Mousquet. Celui-ci, malgré l'infériorité de sa force, s'était vaillamment défendu.
La flotte ottomane qu'accompagnaient les deux croiseurs allemands Breslau et Goeben est sortie du Bosphore dans la mer Noire. Elle a bombardé les ports russes d'Odessa, de Théodosia en Crimée et de Novorossisk, sur la côte du Caucase. A Odessa, deux Français ont été tués à bord du paquebot Portugal. II y a lieu de rappeler que de longue date l'attitude de la Turquie avait paru suspecte aux puissances de la Triple Entente. Le général allemand Lieman von Sanders commandait l'armée turque et l'amiral allemand Souchon, la flotte. Le ministre de la Guerre, Enver bey, qui était en même temps le chef du comité Union et Progrès, et qui s'était jadis, au cours de la guerre balkanique, signalé par un assassinat politique retentissant, était complètement aux mains de l'Allemagne.
Dimanche 1er novembre 1914
La flotte russe pourchasse le Goeben et le Breslau dans la mer Noire
Jeudi 5 novembre 1914
La flotte allemande a fait son apparition sur la côte orientale anglaise, à Yarmouth, mais elle a dû se retirer devant l'arrivée de l'escadre anglaise, après avoir, il est vrai, coulé un sous-marin.
Les forces navales franco-anglaises ont bombardé l'entrée du détroit des Dardanelles où l'on croit qu'un fort aurait sauté.
Samedi 7 novembre 1914
Rien n'est encore venu confirmer la nouvelle de la victoire navale allemande dans le Pacifique, victoire annoncée jusqu'ici par les seuls Allemands. Par contre, il est avéré que le Yorck, le croiseur germanique qui a coulé devant Wilhelmshaven, a été détruit par un sous-marin anglais.
Dimanche 8 novembre 1914
La flotte russe qui opère dans la mer Noire a bombardé Songouldak et détruit plusieurs transports ottomans qui portaient des hommes, des vivres et des munitions.
Lundi 9 novembre 1914
Les fusiliers marins anglais ont débarqué à Fao, au débouché de Chatt-el-Arab, dans golfe Persique; tandis que des contre-torpilleurs canonnaient la côte d'Asie-Mineure. L'offensive turque tarde vraiment à se dessiner.
Mardi 8 décembre 1914
Victoire navale britannique aux îles Falkland
Vendredi 11 décembre 1914
Des fusiliers marins britanniques ont pris terre à Moka, sur le littoral arabique de la mer Rouge.
Mardi 15 décembre 1914
Un sous-marin anglais plongeant sous cinq lignes de mines a torpillé le cuirassé turc Messoudieh dans les Dardanelles.
Jeudi 17 décembre 1914
Un nouveau sous-marin anglais a pénétré dans les Dardanelles détruisant des mines.
Dimanche 20 décembre 1914
L'amirauté britannique dément les fausses nouvelles lancées par l'état-major naval allemand et d'après lesquelles plusieurs de ses contre-torpilleurs auraient été coulés devant Hartlepool et Scarborough
Lundi 28 décembre 1914
Le gouvernement italien a envoyé à Valona un régiment de bersagliers pour remplacer les fusiliers marins qui y avaient d'abord débarqué.
Mardi 29 décembre 1914
L'amirauté anglaise publie un récit détaillé du combat qui a eu lieu devant Cuxhaven, le grand port militaire allemand, entre des hydroplanes britanniques, des zeppelins, des avions et des sous-marins ennemis. Les zeppelins canonnés par des croiseurs rapides qui accompagnaient les hydravions ont dû s'enfuir. Ceux-ci ont bombardé Cuxhaven.
Le croiseur cuirassé " Châteaurenault ", torpillé le 14 décembre à 7h15 dans la mer Ionienne, datait de 1898. L'équipage a été sauvé, moins dix hommes tués par l'explosion. Le sous-marin allemand a été coulé et son commandant fait prisonnier
Ce cuirassé (1899-1916) mis sur cale en janvier 1899 et lancé à Brest la même année, le cuirassé de 12800 tonnes Suffren est entré en service en 1904 et incorporé en escadre essentiellement en Méditerranée. Il avait pour armement principal deux tourelles doubles de 305mm et comme armement secondaire dix 164 en trois tourelles simples.
Il se distingua au cours de la Première Guerre mondiale. Portant la marque de l'amiral Guépratte, il participa aux combats des Dardanelles et reçut sa première citation à l'ordre de l'Armée. En 1916, torpillé par le sous-marin allemand U52 et perdu corps et biens, il fût cité une deuxième fois
L'équipage
Sur mer lors de la Première Guerre Mondiale, la France a comme forces navales principales : dans le nord, la 2ème escadre légère de l'amiral Rouyer, dans le sud, l'armée navale de l'amiral Boué de Lapeyrère. Elle se voit donc confier la surveillance de la Manche et le contrôle de la Méditerranée. Dans le nord, elle surveille le pas de Calais, pour en interdire le passage à l'escadre allemande. La brigade des fusiliers-marins, sous les ordres du vice-amiral Ronarc'h, apporte son concours à l'armée pour la défense de la Belgique. Dans le sud, en assurant le contrôle de l'Adriatique, l'armée navale bloque dans ses ports la flotte autrichienne. Sous les ordres de l'amiral Guépratte, elle participe, avec la marine britannique, aux opérations des Dardanelles. A partir de 1915, elle contribue à la défense du canal de Suez contre les Turcs. Enfin, elle assure l'escorte des convois que la guerre sous-marine déclenchée par l'Allemagne en réponse au blocus de ses ports, rend indispensable.
Les batiments
L'Adrien
Le Bernoli
Le Bouvet
Le Bretagne
Le Casablanca
Jauréguiberry
Jean Bart
Jeanne D'arc
La Dague
Latouche Tréville
Marseillais 18
Mousquet
Le requin
Le Savoie
Léon Gambetta
Le Provence
Le Suffren
Les Fusillers-Marins
Leurs faits d'armes à Dixmude, sur l'Yser, à Longewaede, Hailles et Laffaux ont marqué les esprits. Leur drapeau fut décoré de la Légion d'honneur, et ils se virent attribuer le droit au port de la fourragère rouge.
Cette fourragère est portée depuis à l'école des fusiliers marins, en hommage à l'héroïsme des anciens de la Grande guerre.
